加州上个月底正式撤销了苹果公司的自动驾驶汽车路测许可证

近期消息显示，据外媒报道，苹果公司近日宣布放弃了备受期待的自动驾驶汽车项目。据2月底的一份报道称，计划中的电动汽车项目被放弃，导致约2000名员工进行重新分配，大部分人转向负责生成式人工智能工作的人工智能部门，由负责机器学*和人工智能战略的高级副总裁约翰·詹南德里亚（John Giannandrea）领导下从事相关工作。

苹果公司终止自动驾驶汽车项目除了涉及员工重新安排、裁员或分配到其他部门的问题，还需要处理其他与汽车项目相关的事务。

外媒最新报道显示，苹果在加州总部所在地的自动驾驶汽车路测许可已在上月底被加州机动车辆管理局取消。

据报道，苹果公司主动要求加州机动车辆管理局取消了他们在该州的自动驾驶汽车路测许可。 9月25日，加州机动车辆管理局通过一封信件与苹果公司联系，确认了该请求，并于27日取消了他们的许可。

根据加州规定，任何在加州道路上进行自动驾驶汽车路测的公司都需要向加州机动车辆管理局申请许可。2017年，苹果公司获得了该许可，并通过在配备安全驾驶员的情况下，在加州的任何道路上测试他们的自动驾驶技术。如果没有取消，苹果的自动驾驶汽车路测许可将于明年4月30日到期。

在获得加州机动车辆管理局许可后，苹果公司使用配备大量传感器和摄像头的汽车对他们的自动驾驶技术进行了广泛测试。他们注册了十几辆测试车辆，并且一度拥有数百名注册测试司机。根据去年7月份的一份报告，苹果公司在加州机动车辆管理局注册的测试司机有152名，注册的测试车辆有66辆。

根据今年年初外媒引述加州机动车辆管理局公布的数据报道，苹果公司去年在加州公共道路上的自动驾驶汽车路测里程达到了45万英里，约合72万公里，与前一年相比大幅增加。

与其他自动驾驶技术遭遇的挫折相似，苹果公司在加州的自动驾驶汽车路测也经历了曲折发展。在2019年，他们仅有23辆测试车辆投入路测，仅相当于注册量的三分之一。而在加州的路测里程仅为7544英里（约合12140.89公里），不到2018年79745英里的十分之一，并且测试司机数量也有所减少。

苹果公司在加州进行自动驾驶技术的路测中，曾发生过事故，这与其他厂商在测试过程中偶尔发生事故的情况类似。据2018年向加州机动车辆管理局报告的数据显示，苹果共发生了两起事故。第一起事故发生在同年8月24日，测试车辆在总部附近的一条道路上准备并入高速公路时遭到追尾。第二起事故发生在同年10月15日，测试车辆在转向另一条道路时发生侧滑，随后被一辆越界行驶的车辆撞上。需要指出的是，事故发生时，测试车辆并未处于自动驾驶模式，而是由人驾驶。

苹果的自动驾驶汽车路测许可被取消后，他们无法再在加州的道路上进行相关的测试。尽管他们可以继续申请测试许可，但有外媒认为该项目似乎已经暂时终结。